«Мы как рыжие какие-то»: ухтинцы возмущены новым тарифом на проезд

С 1 ноября проезд в автобусах Ухты подорожает до 55 рублей – дороже, чем в Сыктывкаре. Горожане возмущены, но вопросы вызывает не только цена, но и качество услуг.

Покруче, чем в столице

Проезд в автобусах в Ухте подорожает с 1 ноября этого года до 55 рублей. Как говорят в Минтарифах Коми, на это приходится идти из-за роста стоимости топлива, ГСМ, запчастей и желания повысить заработную плату водителям и техникам.

Занятно, что в Ухте стоимость проезда будет выше, чем даже в Сыктывкаре – там поднимут до 47-50 рублей (правда, на автобусах «Комиавтотранс» до 54-56 рублей). Меньше всего – до 36 рублей – вырастет стоимость в Княжпогостском, Усть-Вымском, Удорском, Усть-Куломском, Корткеросском, Троицко-Печорском, Сыктывдинском, Койгородском, Сысольском, Прилузском районах.

Ухтинцев, естественно, новость возмутила. В комментариях в нашем Телеграм-канале «Про Город Ухта» подписчики активно выражают недовольство планами властей.

«А чой то Ухта то самая дорогая? Лучше всех живем? В Москве что-то около цена, мне кажется».

«Давайте тогда уже до 100 поднимайте – расходы считать удобнее будет».

«У нас как всегда дороже всех, хотя завод НПЗ под боком. Хотя вообще, как будто не в одной республике живем».

«Мы как рыжие какие-то, автобус дороже, чем в столице республики».

«В Нижнем Новгороде проезд 40 р., так ещë и льготы для студентов, пенсионеров и т.д., у нас же ничего нет, позор».

«Для сравнения: в Белгороде проезд стоит 25 руб. Пенсионерам и по транспортной карте и того меньше. А город по площади и протяженности маршрутов в 4 раза больше Ухты...».

Фото из архива редакции

Последний раз стоимость проезда в автобусах Ухты поднимали 1 декабря 2025 года. Тариф тогда повысили с 33 до 40 рублей. В прошлом году стоимость вырастала аж два раза – первый раз в феврале на 3 рубля. До этого цены менялись только в 2021 году.

Обшарпанные автобусы

Платить за проезд ухтинцам придется больше, а вот качество услуг в общественном транспорте у многих вызывает вопросы. На прямой линии с главой Коми Ростиславом Гольдштейном горожане подняли тему санитарного состояния автобусов.

Глава Ухты Марина Метелева в МАХ упомянула эту проблему, отметив, что сотрудники транспортного отдела УЖКХ регулярно проверяют, как проводится уборка общественного транспорта. При этом она сместила акцент на другой тревожный вопрос.

«В течение дня в автобусах выполняется подметание, а в конце каждой смены полная уборка салона. Отдельно хочу обратить внимание на проблему вандализма. Недавно закупили новые автобусы - чистые, удобные и современные. Но уже сейчас в салонах заметны дефекты: порванные сиденья, царапины, надписи на пластиковых поверхностях», – сказала чиновница, призвав ухтинцев бережно относиться к городскому транспорту.

Также местные жители жалуются на то, что автобусы не выходят на маршруты. Одна из подписчиц «Про Город Ухта» обратила внимание в сентябре, что сообщения об отменах по техническим причинам появляются практически ежедневно.

Редакция запросила комментарий у УАТП. На предприятии объяснили ситуацию несколькими причинами: отмена и перенос рейсов происходят, так как долго идут запчасти, а водителей и слесарей не хватает. Внезапные поломки и массовые заболевания сотрудников дополнительно срывают графики.

В УАТП заявили, что кадровая ситуация остается напряженной, ведется активный поиск новых сотрудников.

Дефицит водителей?

В сервисе для поиска работы hh.ru нашему изданию рассказали, что по итогам сентября 2026 года на одну вакансию водителя в Коми приходилось 6,1 резюме. Это в свою очередь указывает на умеренный уровень конкуренции за рабочие места. Но все-таки это речь в целом о республике, не конкретно об Ухте.

«Медианная предлагаемая зарплата водителей в Коми за 9 месяцев 2026 года составила 204,3 тыс. рублей, что на 1 тыс. рублей выше, чем за аналогичный период прошлого года», – пояснили в hh.ru.

Скриншот: видео Марина Метелева

Вообще, в республике в сфере транспорта, логистики и перевозок предлагают наибольшие медианные зарплаты в размере 176,3 тыс. рублей. Больше платят только в сельском хозяйстве, производстве и строительстве.

У УАТП на hh.ru открыта вакансия водителя категории D. Зарплата – от 70 000 до 100 000 рублей.

Пока тариф растет, а качество услуг остается прежним, недовольство горожан будет только копиться. А внятного ответа, за что именно люди платят больше, пока нет.

Ранее мы писали, что Ростислав Гольдштейн взял на особый контроль ремонт дорог, газификацию и ЖКХ в районах Коми.