Увеличение клиренса, поглощение колебания и ударов, сохранение подвески от пробоев. Комфорт и безопасность при вождении!
Наши дороги особой гладкостью не отличаются. Ямы, выбоины и бугры, лежачие полицейские и снятый на период ремонта асфальт превращают обычный маршрут в полосу препятствий. Это затрудняет движение, создает аварийные ситуации и ускоряет износ машины. Ремонт дорог автолюбителям не под силу. Но есть способ минимизировать риск поломки транспортного средства, связанный с неровностями на трассе, а также сделать езду комфортнее. Речь идет об Автобаферах.
Автобаферы корейской фирмы TTC — уникальный инновационный продукт. Они устанавливаются в автомобильные пружины, чтобы увеличить клиренс, поглощать колебания и удары, сохраняя подвеску от пробоев, обеспечивать комфорт и безопасность при вождении.
В чем же уникальность Автобафера? Давайте разберем основные моменты. Как работают Автобаферы и в чем их отличие от резиновых проставок?
Существует мнение, что использование подобных конструкций может привести к поломке пружины. Но если говорить об Автобафере, то это миф, возникший из-за последствий применения резиновых проставок. Последние не позволяют пружине сжиматься полностью, блокируя и тем самым ломая ее.
Автобафер не дает пружинам амортизатора сжиматься слишком быстро, чем обеспечивает автомобилю плавный ход. К тому же в отличие от резиновых прокладок уретан — материал, из которого изготовлены Автобаферы, — сохраняет изначальную форму, не разрушается при экстремальном сжатии и не приводит к поломке пружины, плавно сжимаясь вместе с ней.
Уретан использует также компания Nike — ведущий производитель спортивной экипировки — для изготовления обуви. Уретан обладает эффектом памяти формы и может возвращаться в исходное состояние после нагрузок.