Progorod logo

«Зачем они так делают?». Купили с семьёй три места в купе, а четвёртое нахально заняли через пару минут - история из поезда

04:03 10 январяВозрастное ограничение16+
фото из архива редакции

Покупка трёх билетов в четырёхместное купе кажется идеальным решением: больше личного пространства, тишина, комфорт для семьи или компании друзей. Однако на практике нередко происходит одно и то же — перед самым отправлением появляется четвёртый сосед, хотя в вагоне есть полностью свободные купе. Это не совпадение и не чья-то прихоть, а следствие того, как устроена система продаж и поведения пассажиров.

Как работает система бронирования на самом деле

Ключевая причина — логика автоматизированной продажи билетов. Система продаёт не купе, а отдельные места.

Когда человек покупает билет онлайн или в кассе, алгоритм предлагает ему любое свободное место в вагоне, не учитывая, занято ли купе частично или полностью. Функции «оставить купе свободным для группы» или «не подселять к трём пассажирам» просто не существует.

В результате одиночному пассажиру может быть автоматически назначено последнее свободное место именно в почти заполненном купе, даже если рядом есть полностью пустые отсеки.

Почему пассажиры сами выбирают занятое купе

Иногда у человека есть возможность выбрать пустое купе, но он сознательно этого не делает. Причины чаще всего психологические:

Чувство безопасности. Особенно ночью или в дальних поездках ехать одному в купе многим тревожно. Наличие соседей снижает уровень внутреннего напряжения. Социальная норма. Пассажир может опасаться лишнего внимания со стороны проводника или других людей, если едет один в целом купе. Страх неловкости. Есть опасение, что позже в пустое купе всё равно подселят кого-то, и ситуация станет ещё менее комфортной.

В итоге человек предпочитает «предсказуемый дискомфорт» в занятом купе потенциальной неопределённости в пустом.

Тактика обмена билетов перед отправлением

Существует и более прагматичный подход. Некоторые пассажиры намеренно покупают билет на любое доступное место, а затем следят за продажами. За 1–2 часа до отправления, когда начинается период массовых возвратов, они пытаются обменять билет на место в освободившемся купе.

Иногда стратегия срабатывает, но она всегда связана с риском: свободных мест может не появиться вовсе.

Главная проблема: купе продают как набор мест

Корень всей ситуации — в экономической модели перевозок. Купе не воспринимается как отдельный сервис, а лишь как четыре независимых места. У системы практически нет гибкости:

нет фиксированного тарифа «купе целиком» для семьи или компании; нет опции «гарантированное уединение» с доплатой за пустое место; нет алгоритма, который сначала заполнял бы пустые купе, а не «добивал» почти занятые.

Отсюда возникает парадокс: трое пассажиров готовы ехать вместе и даже доплатить за комфорт, но не могут гарантировать себе свободное четвёртое место. А одиночный пассажир оказывается в ситуации, неудобной для всех сторон.

Что можно сделать на практике

Со стороны пассажира:

Покупка всех четырёх мест — дорого, но единственный стопроцентный способ сохранить купе за собой. Попытка договориться с проводником при посадке, если в вагоне действительно есть пустые купе. Иногда пересадка возможна, но это не правило, а удача.

На системном уровне:

Введение гибких тарифов (например, «купе для троих»). Изменение логики распределения мест, при которой сначала заполняются пустые купе, а не частично занятые. Вывод

Подселение четвёртого пассажира — не злой умысел и не случайность, а прямое следствие устаревшей логики продаж и человеческой психологии. Пока система продаёт купе как набор разрозненных мест, стратегия «купить три билета и ехать в комфорте» будет оставаться лотереей, где всё решают алгоритмы, чужие страхи и банальная удача, пишет progorod58.ru.

Ранее мы писали - Античеловечные вагоны: итоги 10-летней эксплуатации РЖД двухэтажных вагонов - честный отзыв

Читайте также:

Что в имени твоём: 7 популярных имен в СССР, которые сейчас редко дают детям - а раньше встречались повсеместно Главный секрет рва: зачем он был нужен замку на самом деле - не только защита За эти советские книги платят до 5 млн рублей – возможно клад хранится в вашем книжном шкафу
Перейти на полную версию страницы

Читайте также: