Проверил, на какой скорости машина "пьет" меньше: 90, 110 или 140 км/ч. Результаты теста заставят вас пересмотреть привычки

Скорость движения напрямую определяет количество горючего, которое потребляет автомобиль. Особенно заметна эта зависимость на загородных трассах, где экономия или перерасход могут достигать 50–60%. Главными причинами являются обороты двигателя и сила аэродинамического сопротивления.

С точки зрения физики, ключевой фактор — рост сопротивления воздуха. Оно увеличивается пропорционально квадрату скорости. Таким образом, даже небольшое ускорение заставляет двигатель преодолевать значительно возросшую нагрузку. Наиболее эффективно большинство современных моторов работают в диапазоне 1500–2200 оборотов в минуту. Поддержание более высоких оборотов для быстрой езды неизбежно ведет к повышенному потреблению топлива.

Цифры из практического теста
Наглядной иллюстрацией служит эксперимент с автомобилем, оснащенным атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра (123 л.с.) и автоматической трансмиссией. Замеры на ровном участке дороги с использованием круиз-контроля показали следующие результаты:

При скорости 90 км/ч расход составил 5,8 л/100 км, а двигатель работал на 1900 оборотах в минуту.

При разгоне до 110 км/ч потребление увеличилось до 6,9 л/100 км, а обороты возросли до 2400.

На скорости 140 км/ч показатель расхода достиг 9,2 л/100 км при 3200 оборотах коленвала в минуту.

Разница между умеренным и высокоскоростным режимом оказалась существенной — около 60%. Многие водители не придают значения, как дополнительные 30–40 км/ч сокращают запас хода, сокращая время между визитами на заправку.

Как добиться экономии
Для оптимального баланса между расходом топлива и временем в пути специалисты рекомендуют придерживаться скоростного режима в пределах 90–110 км/ч на загородных трассах. Эта зона обычно соответствует эффективному диапазону оборотов двигателя.

Не менее важным условием для экономии является техническая исправность автомобиля. Регулярная проверка и поддержание рекомендуемого давления в шинах — обязательный ритуал перед дальней поездкой. Эти простые действия помогают снизить общее сопротивление качению и положительно влияют на итоговый расход, пишет издание pg12.ru.

Читайте также:

За летом — в Крым: почему мы с женой ездим сюда стабильно каждый год? Один прием и котлеты будут в несколько раз нежнее и вкуснее. Подсмотрела этот секрет у одного повара Не курага, не изюм – и в 2 раза полезнее чернослива: ученые назвали крайне витаминный сухофрукт