Зачем водители показывают пятерню на дороге: 3 смысла одного жеста, о третьем знают не все

Едете себе по трассе, никого не трогаете. И вдруг водитель встречной машины поднимает руку с растопыренной ладонью. Первая мысль: «Знакомый? Чем-то недоволен? Что ему нужно?»

А этот человек, возможно, только что сэкономил вам несколько тысяч рублей или уберёг от серьёзных неприятностей. Просто вы не поняли сигнала. У водителей давно есть свой немой язык, и самое досадное — не знать самого ходового «слова».

Три лица одной «пятерни»

Один и тот же жест может означать три разных вещи. Всё решает контекст — что произошло за секунду до этого.

Смысл первый: спасибо. Вас пропустили при перестроении, дали втиснуться в плотный ряд, не стали поджимать на выезде со двора. Или встречный моргнул дальним, предупреждая о камере или посту ДПС. В ответ — левая рука вверх, ладонь раскрыта. Коротко и ясно: «Благодарю».

Интересно, что по официальным ПДД поднятая вверх рука — это сигнал торможения, если стоп-сигналы не работают. То есть по правилам вы показываете «Останавливаюсь», а по водительской традиции — «Спасибо». Но на практике никто не путается, контекст всё расставляет по местам.

Смысл второй: извините. Резко затормозил перед кем-то, нечаянно подрезал, не рассчитал манёвр. Та же поднятая ладонь мгновенно снижает градус конфликта: «Виноват, не специально». Жест тот же, но ситуация подсказывает, благодарите вы или просите прощения. Перепутать почти невозможно.

Смысл третий: внимание, впереди опасность! Вот это знают далеко не все, хотя именно ради него жест когда-то и родился. Растопыренные пальцы, направленные вверх, означают предупреждение. Впереди — экипаж ДПС, камера, проверка документов или яма на дороге. Встречный водитель говорит: «Сбрось скорость, там ждут».

По сути, это то же самое, что моргание дальним светом. Но с одним важным отличием.

Почему ладонь лучше, чем дальний свет

Привычка мигать встречным фарами появилась ещё в СССР. Говорят, первыми додумались водители на юге страны. Местное начальство даже пыталось пристыдить хитрецов через центральную прессу, но вышло наоборот: о приёме за пару дней узнали водители по всему Союзу и тут же взяли на вооружение.

Проблема в том, что за моргание фарами формально можно получить штраф. Статья 12.20 КоАП — 500 рублей или предупреждение. Дальний свет в населённых пунктах на освещённой дороге должен быть выключен, и некоторые инспекторы этим пользуются.

Схема простая: один экипаж стоит в начале посёлка и ловит превышающих скорость, второй — в конце и ловит тех, кто предупреждает. Водитель, конечно, может сослаться на пункт 19.11 ПДД, разрешающий световой сигнал при обгоне. Но спорить с инспектором на обочине хочет не каждый.

Так ладонь и стала безопасной заменой фарам. В правилах нет запрета жестикулировать в сторону встречного потока.

Для дальнобойщиков и водителей автобусов этот способ вообще спасение. У большегрузов оптика высоко, и дальний свет оттуда бьёт встречным прямо в глаза. Ночью это верный способ кого-нибудь ослепить. А рука — другое дело.

Дальнобойщики: свой язык, свои сигналы

У водителей фур есть целая система общения.

Фура впереди включает левый поворотник, но никуда не сворачивает? Это не забывчивость. Из высокой кабины водитель видит дорогу намного дальше вас и предупреждает: «Не лезь на обгон, встречка занята».

Правый поворотник означает обратное: «Впереди свободно, можешь обгонять». Иногда фура ещё и смещается к обочине, освобождая коридор. После такого обгона водители благодарят парой коротких вспышек аварийки.

Другие жесты, которые спасут вам деньги и нервы

«Пятерня» — не единственный сигнал, который стоит знать.

Круговое движение кистью, потом тычок вниз на колесо. У вас спускает шина. Остановитесь на пару минут и проверьте — это дешевле, чем потом менять убитую покрышку за 10–15 тысяч рублей. Хлопок ладонью по воздуху после обгона. «Проверь багажник». Крышка либо не защёлкнута, либо уже подпрыгивает на ходу. Ещё немного — и вещи окажутся на асфальте. Быстрое сжимание и разжимание кулака (как будто лампочка мигает). «У тебя не горят фары» или «Ты едешь с включённым поворотником уже третий километр». Машина впереди несколько раз подряд тормозит без видимой причины. Стоп-сигналы вспыхивают и гаснут. Это не поломка и не истерика. Вас просят увеличить дистанцию — вы слишком близко, и водитель впереди чувствует себя некомфортно. Раритетный жест: фига

Есть почти забытый сигнал, который молодые водители вряд ли поймут. Кулак с большим пальцем, зажатым внутрь — та самая фига. На водительском языке это вовсе не оскорбление. Так раньше показывали водителям грузовиков, что между сдвоенными задними колёсами застрял камень или железяка.

Важное предупреждение для поездок за границу

Если окажетесь за рулём в Греции, растопыренную «пятерню» лучше спрятать. Там этот жест называют «мунца» и воспринимают как тяжкое оскорбление. Корни — из Византии: осуждённым, которых вели по городу, вымазывали лицо грязью и сажей раскрытой ладонью. С тех пор выставленная навстречу греку ладонь — примерно то же самое, что у нас средний палец.

Откуда всё это пошло

До середины прошлого века на машинах вообще не было поворотников в привычном виде. Руки оставались единственным способом что-то сказать соседу по потоку. Аварийка на советских легковушках появилась только в начале 70-х. Но привычка общаться жестами осталась и прижилась так крепко, что никакие навигаторы и гаджеты её не вытеснили.

Читайте также:

Ходить в туалет на унитаз больше не модно: новый туалетный тренд уже в России Для идеального шашлыка беру только эту часть: не шея, не задок и сочнее мраморной Нашли в "Светофоре" восточные сладости за копейки с натуральным составом - честный обзор