Субсидии против расстояний: власти Коми договариваются с авиакомпаниями о запуске южных направлений
Жители республики смогут летать в Турцию прямыми чартерными рейсами летом 2026 года в рамках масштабного расширения региональной авиасети. Об этом официально заявил председатель правительства республики Дмитрий Братыненко во время отчета перед Госсоветом. Решение является частью стратегии по выводу региона из транспортной изоляции и сопровождается беспрецедентными вложениями в модернизацию наземной инфраструктуры.
В дополнение к международным направлениям, с 2026 года восстанавливается регулярное сообщение по маршруту Сыктывкар — Калининград. Всего на летний сезон запланировано как минимум четыре чартерных цикла в Турцию. Власти региона подчеркивают, что расширение географии полетов напрямую зависит от переговоров с перевозчиками, которые запрашивают значительные субсидии для компенсации операционных расходов на северных маршрутах.
Планы по запуску международных рейсов опираются на федеральную программу капремонта аэропортов. До 2030 года в модернизацию воздушных гаваней Сыктывкара, Ухты, Усинска и Воркуты будет инвестировано более 14 миллиардов рублей. Ключевым этапом станет 2027 год, когда начнется капитальный ремонт аэродрома в столице республики. Это позволит увеличить пропускную способность узловых точек до 6,5 тысяч взлетно-посадочных операций в год.
Возвращение прямых перелетов на зарубежные курорты — это не только вопрос комфорта туристов, но и индикатор восстановления авиационного рынка региона. Отраслевые эксперты отмечают, что для северных территорий прямые рейсы критически важны из-за сложной логистики через Москву, которая существенно удорожает стоимость поездки и увеличивает время в пути.
Однако успех инициативы будет зависеть от способности правительства Коми сбалансировать бюджетные траты. Авиакомпании традиционно рассматривают рейсы из удаленных регионов как высокорискованные, что требует стабильного софинансирования из местной казны.
Напомним, ранее мы сообщали, что в Коми рабочие тайно продали 11 единиц техники своего нанимателя.