В Коми аномальная жара и нехватка топлива сорвали тушение лесных пожаров
В республике лесные пожары 2026 года бьют рекорды прошлых лет, а их тушение осложняется сразу двумя факторами: аномальной погодой и дефицитом топлива у авиаперевозчика. На данный момент в регионе зафиксировано 54 возгорания, огонь прошел более 1,5 тысячи гектаров. Это в пять раз превышает показатели 2025 года, когда пострадало 337 гектаров. Для сравнения: в 2024 году горело 304 гектара, в 2023-м — 1351 гектар. При этом майские пожары в Коми стали самыми масштабными за десятилетие, а июньские — за 12 лет.
Директор Коми регионального лесопожарного центра Виталий Рябов в беседе с "БНК" связал такую динамику с рекордным теплом, острым дефицитом влаги в почве и почти полным отсутствием осадков. Свою роль сыграла грозовая активность и тот факт, что в мае лес еще не успел покрыться зеленой растительностью, что ускоряет распространение огня.
"Погода подкидывает нам работы", — лаконично прокомментировал ситуацию глава учреждения.
Хотя сами по себе пожары, по оценке Рябова, не являются самыми тяжелыми, главная проблема — в логистике. Большая часть возгораний происходит в труднодоступных районах, куда пожарных можно доставить только вертолетами. В распоряжении центра есть более 300 единиц наземной техники, но собственной авиации у него нет. Судна берут в аренду у "Комиавиатранса". Однако из-за нехватки горючего у перевозчика долгое время использовался лишь один борт, и только недавно удалось подключить второй. Это вынуждает спасателей выбирать приоритетные цели: в первую очередь тушат огонь, угрожающий населенным пунктам и инфраструктуре, а удаленные очаги обслуживаются по остаточному принципу.
Проблемы авиаперевозчика лежат глубже топливного кризиса. "Комиавиатранс", полностью принадлежащий региону, имеет в парке самолеты, которые фактически не летают. Пять "Эмбраеров" находятся за границей (три в Словении, по одному в Португалии и Домодедово), а все четыре L-410 базируются в Сыктывкаре, но не эксплуатируются из-за невозможности продлить летную годность и отсутствия оригинальных запчастей. Единственным прибыльным направлением компании оставались вертолетные перевозки. При этом чистый убыток предприятия по итогам 2025 года достиг 592,4 миллиона рублей, тогда как годом ранее он составлял 250,7 миллиона. В мае этого года налоговые органы приостановили операции по счетам "Комиавиатранса" в трех банках и арестовали один из нелетающих самолетов за долги, сумма которых превысила 650 миллионов рублей.
Июль в Коми традиционно считается самым пожароопасным месяцем, и лес уже начинает просыхать. Виталий Рябов отметил, что ведомство готовится к тяжелому периоду, поскольку Авиалесоохрана и местный гидрометцентр прогнозируют жаркую погоду. Власти региона уже прорабатывают вопрос выделения финансовой помощи "Комиавиатрансу" для обеспечения бесперебойной работы авиации в условиях чрезвычайной ситуации.
Напомним, ранее мы сообщали, что в Управление наркоконтроля МВД по Коми пришел новый глава.