Возвращение техосмотра: новые правила для водителей в 2025 году

В 2025 году в России вступают в силу новые правила прохождения технического осмотра транспортных средств. После нескольких лет послаблений, когда для большинства частных автовладельцев эта процедура стала добровольной, законодатель возвращает обязательный характер проверки технического состояния автомобилей. Однако теперь он касается не всех водителей без исключения, а лишь четко определенных категорий.

От либерализации к ужесточению: эволюция подхода

История техосмотра в России напоминает маятник. До 2021 года процедура была обязательной для всех, но на практике часто превращалась в формальность, сопровождаемую коррупционными рисками. Отмена всеобщей обязанности по прохождению ТО для частных автомобилей была встречена с энтузиазмом. Однако со временем проявились и негативные последствия: на дорогах увеличилось количество автомобилей с критическими неисправностями, возросло число аварий, вызванных неудовлетворительным техническим состоянием транспорта.

Новый виток регулирования, вступающий в силу в 2025 году, призван исправить сложившуюся ситуацию. Его философия — не всеобщий охват, а целевой и разумный подход. Обязательность техосмотра теперь привязана к конкретным обстоятельствам, которые либо повышают риски эксплуатации автомобиля, либо требуют дополнительных гарантий его исправности для третьих лиц.

Кому необходимо пройти техосмотр: ключевые категории

Законодатель выделил несколько ситуаций, когда наличие действующей диагностической карты становится обязательным.

Сделки с автомобилями старше четырех лет

При продаже, дарении или любой иной смене владельца автомобиля, с года выпуска которого прошло более четырех лет, потребуется предоставить диагностическую карту. Без этого документа новый собственник не сможет зарегистрировать транспортное средство в ГИБДД. Эта мера направлена на защиту прав покупателей, предотвращая продажу технически неисправных автомобилей.

Коммерческая эксплуатация транспорта

Все транспортные средства, используемые для извлечения дохода, обязаны проходить регулярный технический осмотр. Это касается такси, грузовых перевозок, курьерской доставки и пассажирских микроавтобусов. Для таких категорий транспорта периодичность проверки может быть увеличена — вплоть до двух раз в год, что обусловлено интенсивностью их использования и повышенными требованиями к безопасности.

Конструктивные изменения

Любые существенные модификации, такие как установка газобаллонного оборудования, изменение конструкции кузова или ходовой части, требуют обязательного прохождения техосмотра после их внесения. Это необходимо для официального подтверждения того, что внесенные изменения соответствуют требованиям безопасности.

Особые случаи постановки на учет

Прохождение техосмотра обязательно для автомобилей, впервые регистрируемых в России (например, при ввозе из-за границы), а также для тех, что ставятся на учет после длительного перерыва, в течение которого был пропущен срок действия полиса ОСАГО.

Транспорт после серьезного дорожно-транспортного происшествия

Если автомобиль побывал в аварии с повреждением несущих элементов кузова или рамы, его дальнейшая эксплуатация возможна только после прохождения внеочередного технического осмотра. Это позволяет убедиться в качестве проведенного ремонта и исключить скрытые дефекты, способные привести к аварийной ситуации.

Обновленная процедура: больше прозрачности, меньше бюрократии

Сам процесс прохождения техосмотра также претерпел изменения, направленные на повышение его объективности и удобства для автовладельцев. Основным нововведением стала обязательная фотофиксация автомобиля на фоне станции ТО с привязкой к координатам и времени. Это полностью исключает возможность получения «липовых» диагностических карт без реального осмотра.

Диагностические карты теперь существуют преимущественно в электронном виде и автоматически передаются в единую информационную систему, что упрощает процедуру проверки для страховых компаний и сотрудников ГИБДД. Сама проверка на современных станциях, прошедших переаккредитацию, занимает не более 20–30 минут при условии исправности транспортного средства.

Ответственность за несоблюдение требований

Управление автомобилем, который подлежит обязательному техосмотру, но не прошел его, влечет наложение административного штрафа в размере 2000 рублей. Однако главной санкцией становится невозможность оформить полис ОСАГО, а без него эксплуатация транспортного средства запрещена. Кроме того, отсутствие действующей диагностической карты блокирует процедуру перерегистрации автомобиля при смене владельца.

Таким образом, возвращение обязательного техосмотра в 2025 году — это не просто ностальгия по прошлому, а взвешенная мера, нацеленная на конкретные болевые точки автомобильного рынка и дорожной безопасности. Для ответственного водителя, который использует исправный автомобиль для личных нужд, новые правила не станут обременительными, но помогут оградить дороги от потенциально опасного транспорта, пишет источник.

Рекомендуем также:

С первыми заморозками кладу лист лавра на батарею — и живу без бед: вот что происходит — вся семья замечает разницу Не кофе, не какао и даже не цикорий: ученые назвали самый полезный напиток для нашего мозга Не приглашайте таких людей в свой дом, даже если это близкие родственники: цитата Харуки Мураками Помидоры в холодильнике не храню - соседка научила, как 2-3 месяца сохранить их свежими Что сразу выдаст глупую женщину? Запомните эту восточную мудрость