К столику в плацкарте уже не пустят: в новых вагонах их будут делать совсем по-другому — теперь вместо соседей будут капсулы

Поездки в плацкартных вагонах вскоре могут стать гораздо комфортнее. Российские железные дороги готовят к запуску новое поколение вагонов, где привычное открытое пространство уступит место более приватным решениям.

Главное новшество — индивидуальные зоны для пассажиров. Каждое место оборудуют плотной шторкой, которая позволит скрыться от посторонних взглядов. Даже пассажиры верхних полок получат собственное закрытое пространство. Дополнят его персональные розетки, разъёмы для зарядки устройств, столики и отдельная подсветка.

Изменения затронули и саму конструкцию вагонов. Новые модели стали длиннее и шире прежних, благодаря чему удалось увеличить размеры полок. Теперь пассажиры смогут разместиться свободнее, что особенно важно во время длительных поездок.

Серьёзно обновят и бытовые условия. В вагонах впервые предусмотрены душевая кабина и дополнительный туалет. Такое решение должно снизить нагрузку на санитарные зоны и сделать путешествия удобнее. Для каждого места также предусмотрят индивидуальную систему подачи воздуха, чтобы пассажиры могли пользоваться вентиляцией без конфликтов из-за сквозняков.

При этом разработчикам удалось не только повысить комфорт, но и увеличить вместимость состава. В новом вагоне смогут разместиться 58 человек.

Работа над проектом находится на завершающей стадии. Начало массовых закупок запланировано на 2027 год. В первую очередь современные плацкарты отправят на самые востребованные маршруты, связывающие центральную часть страны с южными регионами, Уралом и Сибирью.

Если проект реализуют в заявленном виде, привычный плацкарт из самого бюджетного способа путешествий постепенно превратится в формат, где доступная цена будет сочетаться с уровнем удобств, который ещё недавно ассоциировался только с более дорогими категориями вагонов, пишет портал 110km.ru.

Совет от автора

Перед покупкой билетов на новые составы обращайте внимание не только на тип вагона, но и на год его выпуска. На популярных направлениях обновлённые и старые вагоны ещё долго будут курсировать одновременно, поэтому уровень комфорта может заметно отличаться даже в поездах одного класса.