Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Одна простая хитрость – и в машине будет настоящий «ташкент»: тепло даже в минус 30

Одна простая хитрость – и в машине будет настоящий «ташкент»: тепло даже в минус 30Фото из архива редакции

Низкая температура в салоне автомобиля зимой — распространенная проблема, особенно для машин с двигателями небольшого объема и дизельных моделей. Даже исправная система отопления часто не справляется с обогревом при сильных морозах. Решение заключается в корректировке работы системы охлаждения двигателя.

Принцип работы стандартной системы предполагает разделение на два контура. При прогреве жидкость циркулирует по малому кругу, проходя через радиатор печки. После достижения рабочей температуры термостат открывается, и основной поток направляется в большой круг через радиатор под капотом, что снижает эффективность обогрева салона.

Суть метода — создать дополнительное сопротивление в патрубке, подающем жидкость в основной радиатор. Это перенаправляет часть потока в контур отопителя. Для реализации подойдет несколько способов.

Наиболее простой вариант — установка струбцины или регулируемого хомута на верхний патрубок основного радиатора. Альтернативой может стать вставка внутрь шланга отрезка трубки меньшего диаметра. Эти манипуляции изменяют баланс потоков, увеличивая долю горячей жидкости, поступающей в радиатор печки.

Важно учитывать несколько ограничений. Данная корректировка актуальна только для устойчивых морозов, примерно ниже -20 °C. При повышении температуры внешней среды конструкцию необходимо вернуть в исходное состояние для предотвращения перегрева двигателя. Способ наиболее эффективен для двигателей объемом до 1,2–1,6 литра. Также необходимо убедиться в исправности термостата и водяного насоса.

Главное преимущество метода — повышение температуры воздушного потока из дефлекторов отопителя без дополнительных финансовых затрат. Решение является полностью обратимым и не требует специальных навыков для реализации.

Перед применением способа рекомендуется проверить штатную систему отопления: убедиться в отсутствии воздушных пробок, оценить состояние радиатора печки и уровень охлаждающей жидкости. Предложенная методика рассматривается как временное решение для экстремальных погодных условий, а не постоянная модификация, пишет дзен-канал «Авто-маньяк».

Читайте также: 

...

  • 0

Популярное

Последние новости