В Коми меняют подход к детскому травматизму на дорогах
- 09:01 28 мая
- Вячеслав Мискевич
Сезон отпусков и школьных каникул в регионе традиционно приносит не только отдых, но и всплеск аварийности. Власти республики пришли к неутешительному выводу: чтобы спасти детей, нужно менять не их, а поведение взрослых. Ответственность за покупку мощных самокатов и нарушение правил перевозки теперь ложится на плечи родителей, и эта инициатива уже обретает реальные очертания.
Анализ происшествий за последние пять лет рисует четкую картину. Пик аварий с участием несовершеннолетних приходится на лето — с июня по сентябрь. Чаще всего трагедии происходят в Сыктывкаре и Ухте, а по числу погибших лидируют Сыктывдинский и Княжпогостский районы. В 2025 году статистика показала незначительное улучшение: количество ДТП и погибших сократилось на 3% (с 61 до 59), раненых — на 6% (с 1122 до 1051). Однако за этими цифрами стоят две оборвавшиеся детские жизни. Примечательно, что 44% пострадавших были пассажирами, 32% — пешеходами, а 14% — велосипедистами. Каждый шестой случай с ребенком-пассажиром связан с тем, что водитель пренебрег ремнями или детским креслом, пишет "БНК".
Причины ДТП многогранны. Летние месяцы опасны для пассажиров из-за дачных вояжей, а осенне-зимний период (с сентября по декабрь) становится критическим для пешеходов из-за плохой видимости и короткого светового дня. Отдельную тревогу вызывает рост числа аварий с детьми-водителями питбайков и мощных самокатов, доступных благодаря взрослым. По оценке медиков, последствия для здоровья катастрофичны: от хронических головных болей до эпилепсии и необходимости трепанации черепа. Травмы от падения со средств индивидуальной мобильности часто бывают сочетанными, с высоким риском инвалидности и летального исхода.
В 2026 году наметилась позитивная динамика: число ДТП с детьми до 16 лет упало на 18% (с 32 до 26), но погиб один ребенок-пассажир. Главный автоинспектор Александр Романов настаивает: вектор профилактики необходимо сместить на родителей. Именно они покупают технику, на которой дети попадают в аварии, и игнорируют правила перевозки. В ГАИ предлагают усилить работу на родительских собраниях и внести изменения в законодательство, используя успешный федеральный опыт привлечения к уголовной ответственности за покупку опасных транспортных средств ребенку. Эту инициативу полностью поддерживает и региональное Министерство здравоохранения.
Напомним, ранее мы сообщали, что в Ухте судят 80-летнюю виновницу смертельного ДТП.
Изменения в системе соцподдержки произойдут в ближайшее время! Подробности, которые не стоит пропускать собрали в Телеграм-канале.