Биометрия и длинные полки: нововведения от РЖД - как будем ездить в 2026-м

2026 год готовит пассажирам российских железных дорог несколько серьёзных нововведений. Картина вырисовывается контрастная: с одной стороны — ощутимый рост цен, с другой — реальные шаги к повышению комфорта и внедрению цифровых технологий.

Главный удар по бюджету: тарифы опережают инфляцию

Самые заметные изменения — в кошельке пассажира. Ещё с 1 декабря 2025 года тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах выросли на 11,4%. Для сравнения: официальная инфляция за прошлый год составила 5,6%. Разница говорит сама за себя.

К этому добавляются сезонные коэффициенты. В пик отпусков, с мая по середину сентября, к базовой стоимости будет применяться надбавка от 11 до 20%. Летняя поездка к морю станет заметно дороже.

Подорожали и дополнительные услуги в поездах повышенной комфортности. Теперь полный сервис-пакет стоит:

• 805 рублей — в купе (вагоны 2Ф, 2Х).
• 1244 рубля — в бизнес-классе с сидячими местами (1Р, 1Ж).
• 43 000 рублей — в люксовых вагонах «Империал» (1А). Цена подтверждает статус самого эксклюзивного предложения на колёсах.

Светлая сторона: новые вагоны и больше пространства

Среди хороших новостей — запуск усовершенствованных купейных вагонов. Уже в этом году они появятся на южных направлениях (Анапа, Адлер), а осенью 2027 года дойдут и до маршрута Москва — Санкт-Петербург.

Что изменилось в новом купе:

• Полки стали шире на 3 см.
• Верхние полки — длиннее на 16 см, нижние — на 6 см.
• Количество мест в вагоне увеличилось с 36 до 40 без ощутимой тесноты.
• Центральный проход стал шире, что упростит движение с багажом.

Заместитель гендиректора РЖД Иван Колесников: «Наша задача — не просто увеличить количество мест, а сделать поездку комфортнее. Новые вагоны — это ответ на запрос пассажиров, особенно на популярных туристических маршрутах».

Плацкарт жив: его не списывают со счетов

Несмотря на тренд на комфорт, плацкарт остаётся самым востребованным и доступным форматом. РЖД подтверждает это, планируя его модернизацию.

В обновлённых плацкартных вагонах:

• Увеличат размеры как основных, так и боковых полок.
• Появится душевая кабина — настоящий прорыв для длительных путешествий в эконом-классе.

Директор Центра транспортного планирования НИУ ВШЭ Павел Зюзин: «Утверждения о скорой "смерти" плацкарта безосновательны. Спрос на недорогие поездки с возможностью лежать будет всегда. Никакой автобус или сидячий вагон эту нишу не займёт».

Технологии будущего: посадка по лицу вместо паспорта

Самое футуристичное новшество года — биометрическая посадка. Уже в первом квартале 2026 года РЖД планирует запустить её на некоторых направлениях «Ласточек» из Москвы (Нижний Новгород, Иваново, Кострома).

Как это будет работать:

1. Пассажир заранее регистрирует свои биометрические данные (например, через «Госуслуги»).
2. На турникете достаточно посмотреть в камеру — система распознает лицо и открывает проход.
3. Предъявлять бумажный билет или паспорт не потребуется.

Пока сервис будет опциональным и после этапа тестирования, но он знаменует собой начало перехода к полностью цифровому документообороту.

Итог: год компромиссов и выбора

2026 год для пассажиров РЖД станет периодом контрастов:

• Цены вырастут существенно, особенно в сезон.
• Комфорт в купе и плацкарте получит реальные улучшения.
• Технологии сделают процесс посадки быстрее, но потребуют делиться биометрией.

Пассажирам предстоит делать выбор: платить больше за возросший комфорт, осваивать новые технологии или искать альтернативные способы путешествий. Очевидно одно: железная дорога продолжает меняться, пытаясь угодить разным запросам — от непритязательного плацкарта до цифрового люкса.

Читайте также:

• Какими редкими именами москвичи называют своих детей: не понимаю, зачем ребёнку портить жизнь
• Названы 15 достопримечательностей России, которые должен посетить каждый: а где были вы?
• Эта ошибка при жарке мяса испортит даже самый шикарный кусок и превратит в подошву - ее совершает каждый второй