Зимой езжу в футболке: в салоне теперь намного теплее - делюсь простым лайфхаком

В условиях экстремально низких температур штатная система отопления салона может не справляться, особенно на малолитражных или дизельных двигателях. Даже при полностью исправной системе охлаждения тепло преимущественно рассеивается в окружающую среду. Существует технический прием, позволяющий увеличить приток тепла в салон за счет коррекции потоков охлаждающей жидкости.

Причина недостаточного обогрева

Система охлаждения двигателя проектируется с приоритетом защиты от перегрева. Основной радиатор подключен через патрубки самого большого диаметра, что обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление. После прогрева двигателя и открытия термостата большая часть нагретой жидкости (примерно 65-70%) устремляется именно в основной радиатор для охлаждения, тогда как на контур радиатора печки салона, имеющего более тонкие трубки, приходится лишь оставшаяся часть потока. В сильный мороз это приводит к нерациональным теплопотерям.

Суть метода временной модификации

Метод заключается во временном искусственном снижении пропускной способности верхнего подающего патрубка основного радиатора. Это уравнивает гидравлическое сопротивление двух контуров, перераспределяя потоки жидкости. В результате радиатор отопителя салона получает больше тепловой энергии.

Способ реализации и важные ограничения

На практике для этого используют различные приспособления для плавного сужения патрубка:

• Установка струбцины с контролем степени сжатия.
• Затягивание широкого хомута.
• Вставка внутрь шланга втулки меньшего диаметра.

Крайне важно учитывать следующие условия:

1. Метод актуален только для сильных морозов (ниже -25°C - -30°C). При температуре выше -10°C - -15°C ограничение необходимо снять во избежание перегрева двигателя.
2. Применение имеет смысл на двигателях малого объема (0.8 - 1.6 л), дизельных или чугунных моторах, которые обладают низким собственным тепловыделением. Для прогрессирующих двигателей объемом от 2.0 литров метод не рекомендуется.
3. Все изменения носят временный, сезонный характер и не отменяют необходимости исправности штатной системы (термостата, помпы, чистоты радиаторов).

Данный подход является механическим вмешательством в заводскую схему охлаждения и требует понимания принципов работы системы и осторожности. Он позволяет решить проблему комфорта в экстремальных условиях, перенаправляя тепло, которое в противном случае бездейственно рассеивается в атмосферу, пишет дзен-канал «АВТОБЛОГЕР (AVTO-BLOGGER.RU)».

Ранее мы писали:  Загорелся «Чек», а через пару дней сам погас: насколько это страшно и можно ли ездить

Читайте также: 

• Не чай, не кофе, не какао: ученые выявили идеальный утренний напиток - улучшает кожу и радует кишечник
• Это копеечное средство отмоет окна без разводов и до идеальной чистоты: есть дома у каждого – возьмите на заметку
• Продукты из Fix Price, которые на самом деле не то, чем кажутся - показываю на примере белевской пастилы