«Возите с собой табуретку». Пассажиры с нижних полок увидели лазейку в новых правилах и отказались уступать место

• Общество
• РЖД
• Поезд

• 04:24 27 мая
• Пётр Борисов

Фото из архива редакции

Сентябрьские поправки к правилам железнодорожных перевозок неожиданно превратились в повод для горячих споров. Пассажиры нижних полок нашли в документе формулировку, которая, по их мнению, избавляет от необходимости делить личное пространство с соседом сверху.

Что именно изменилось

В России действует обновлённый регламент, который затронул взаимоотношения владельцев верхних и нижних мест в поездах дальнего следования. Пункт 93 предписывает: по требованию проводника пассажир нижней полки обязан предоставить место у столика соседу сверху на время приёма пищи. Утром и вечером — не более получаса, в обеденный промежуток — до часа. Часы для завтрака определили с семи до десяти утра, для обеда — с полудня до трёх дня, для ужина — с семи до девяти вечера.

Публикация на платформе Дзен с разбором этих нововведений и тремя реальными историями из поездов собрала почти полмиллиона дочитываний и около трёх тысяч комментариев за три дня. Аудитория раскололась, однако полную поддержку новые правила не получили практически ни у кого.

Лазейка в соседнем пункте

Внимательные читатели быстро сопоставили спорную норму с пунктом 92 того же документа. Там сказано: проезд на оплаченных местах разрешён исключительно для пассажиров, чьи данные указаны в билетах. Логика проста: если сосед сверху не платил за нижнюю полку, то и находиться на ней он права не имеет.

Отсюда родилось принципиальное разграничение. Предоставить требуется «место у столика», но не саму полку. Комментаторы цепляются именно за эту деталь. Один из возмущённых пассажиров обрисовал типичную ситуацию: человек, несколько часов ожидавший посадки на вокзале, в начале седьмого утра наконец устраивается на своём нижнем месте и засыпает, а уже в семь его будит требование освободить пространство для чужого завтрака. По его словам, хоть директора поезда вызывай — столик общий, но место к нему не прилагается. Пусть проводник ищет стул или отправляет голодного пассажира в служебное купе.

Реакция перевозчика

Любопытно, что сам документ выпустил Минтранс, а не компания «Российские железные дороги». Степень согласованности их позиций остаётся за кадром. Однако первого сентября РЖД опубликовали собственную трактовку. В ней подчеркнули: пассажиры по-прежнему следуют на местах, указанных в билетах, а доступ к столику открывается лишь на строго оговорённые интервалы. Если возникает конфликт, сотрудники поездной бригады могут разрешить его, обратившись к новому пункту правил. При этом фраза о том, что кого-то непременно усадят на чужую нижнюю полку, в сообщении отсутствует.

Тем не менее на сайте РЖД в разделе «Правила перевозок» спорный пункт сопровождается заголовком «О предоставлении места на нижней полке». Эта неточность только подливает масла в огонь — создаётся впечатление, что внутри компании тоже не выработали единого понимания нормы.

Пассажиры между тем уже направили официальный запрос: можно ли провозить с собой табуретку? Ответ оказался положительным — если предмет соответствует габаритам ручной клади, то есть весит не больше 36 килограммов и по сумме трёх измерений не превышает 180 сантиметров. В комментариях тут же расцвели шутки про платный прокат табуреток у проводника.

Истории из рейсов

Практика преподносит самые разные сценарии. Один путешественник поделился принципиальным решением: не найдя обратного билета на нижнюю полку на воскресенье, он перенёс поездку на сутки, продлил гостиницу и потерял в деньгах около пяти тысяч рублей, лишь бы восемь часов ехать с комфортом. А желающего нарушить этот комфорт он готов попросить возместить ему финансовые потери.

Другая история — о спутнике, который честно признался, что экономит две тысячи, поскольку с удовольствием путешествует наверху. Однако после часовой трапезы на чужой нижней полке этот же попутчик переместился в ноги к соседу и страшно обиделся на замечание, после чего отправился пить коньяк в соседнее купе.

Случай с боковыми местами в плацкартном вагоне и вовсе ставит в тупик. Там, чтобы дать верхнему пассажиру доступ к столику, нижнему приходится встать, свернуть матрас и бельё, разложить сидячее место — и повторять этот ритуал трижды в день. Одна из пассажирок рассказала, как утром её сына разбудил мужчина с верхней боковой, попросил освободить столик и на время своего завтрака с телефоном отправил ребёнка к матери.

Санкций за отказ предоставить место документ не предусматривает, на что и указывают внимательные комментаторы. Саму норму они характеризуют как документально закреплённое право верхнего пассажира принять пищу внизу, которое при желании можно просто не соблюдать, оставив разрешение ситуации проводнику.

Человеческий фактор и возможные решения

На фоне напряжённых дискуссий прозвучала и совсем иная история — о начальнике поезда, который в ночном рейсе из Москвы в Петербург безвозмездно предоставил пассажирке отдельное купе на три часа, чтобы она могла спокойно подготовиться к раннему утреннему суду. Позже, с появлением на остановке пассажиров с инвалидностью, её вежливо попросили вернуться на своё место в спальном вагоне повышенной комфортности. По её словам — профессионализм сотрудников и душевное отношение заслуживают низкого поклона.

Некоторые участники обсуждения предлагают конструктивный путь — обустроить вагоны столиками на верхних полках. Такой проект действительно реализовали на заводе «Вагонреммаш» по эскизам дизайн-студии, модернизировав меньше сотни плацкартных и около трёхсот купейных вагонов. Конструкция в виде глубокого корыта свела на нет риск пролить что-либо на нижнего соседа, и пассажиры оценили удобство. Однако массовый производитель подвижного состава, Тверской вагоностроительный завод, подобные столики не выпускает.

Радикальное предложение — полностью отказаться от верхних полок — разбивается об экономику. Цена билета в такой вагон взлетит до уровня повышенной комфортности, а главное — вдвое сократится число перевезённых пассажиров. При летнем ажиотаже, когда спрос на многих направлениях опережает предложение, такой шаг лишь усугубит дефицит мест.

Примиряющий голос из комментариев напоминает простую истину: в любой поездке стоит оставаться человеком. Если сосед спит — разумнее подождать со своей едой, а при крайней необходимости можно перекусить и стоя. Сегодня ты едешь внизу, а завтра окажешься на верхней полке.

Читайте также: 

• Кругом хлипкое старьё и дизайн из нулевых: туристы поделились честным отзывом о популярном курорте
• РЖД показали вагон, где купе одноместные: цена низкая, завтрак и билеты включены — поезд, в котором можно отоспаться без шума