Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

РЖД обновляет систему: билеты на поезд будем покупать совершенно иначе – вот как всё работает

РЖД обновляет систему: билеты на поезд будем покупать совершенно иначе – вот как всё работаетФото из архива редакции

Пассажиры, которые борются за дефицитные места на поездах, сегодня вынуждены вручную размножать обращения. Для каждого состава заводят отдельную форму, указывают тип вагона, желаемый отрезок мест и паспортные данные. Изменить любой из этих параметров после отправки система не позволяет. Такой подход рождает веер однотипных заявок и заставляет человека самостоятельно следить за статусом каждой из них — вместо того чтобы просто ждать результата.

Холдинг «Российские железные дороги» готовит коренную перестройку этой механики. Главное изменение отменит саму необходимость плодить дубликаты. Пользователь в рамках одного запроса отметит сразу несколько подходящих рейсов, а платформа возьмёт отслеживание на себя. Как только в любом из выбранных составов появится место, система зафиксирует его за пассажиром. Никаких параллельных листов ожидания и ручной сверки.

Прямо в запущенном запросе появятся и рычаги для коррекции условий. Сдвинуть дату, поменять временной диапазон или перейти в другой вагон можно будет без остановки очереди. Инструмент подстроится на лету, не обнуляя достигнутую позицию.

Отдельный блок нововведений свяжет платформу с государственными реестрами. Холдинг встроит в интерфейс электронные талоны Социального фонда России. Оформление льготного билета уложится в одно действие внутри самого сервиса — переключаться между разными сайтами или предъявлять бумажные документы не потребуется.

Параллельно начнётся тестирование нового канала оповещений на базе отечественного приложения МАКС. Информация о подвижках в расписании начнёт уходить пассажиру мгновенно, без традиционных задержек и поисков на табло вокзалов.

Сам момент выкупа сохранит два сценария. При ручном управлении бронь фиксируют ровно на два часа — не уложился в этот срок, кресло передаётся следующему в очереди. При подключённом автоматическом списании система сама проведёт платёж, как только билет возникнет в поле зрения. При этом сумма не превысит планку, которую пассажир задал заранее, — своего рода финансовый предохранитель от неожиданных расходов.

Весь пакет изменений обещают запустить до конца текущего года. В компании рассчитывают, что пересобранный лист ожидания превратится из утомительной процедуры с кучей ручных операций в гибкий, почти незаметный для путешественника фоновый процесс, отмечает эксперт портала «Турдом».

Читайте также: 

Изменения в системе соцподдержки произойдут в ближайшее время! Подробности, которые не стоит пропускать собрали в Телеграм-канале.
 

  • 0

Популярное

Последние новости