Что положить под коврики в машине, чтобы днище не ржавело: всем водителям на заметку
- 14:50 30 августа
- Пётр Борисов
Зимой вода попадает в машину буквально на подошвах. Снег тает, влага уходит под коврики и задерживается возле обивки. Сверху всё может выглядеть сухим, а ниже уже формируется постоянная сырость. Именно она со временем создаёт условия для ржавчины и неприятного запаха.
Один дополнительный слой под ковриком способен заметно изменить ситуацию. Причём покупать специальные автомобильные принадлежности необязательно.
Почему одного коврика бывает мало
Текстиль впитывает воду словно губка и затем долго держит её над полом. Резина не пропускает влагу сама по себе, но со временем на ней могут появиться мелкие трещины и повреждения.
Зимой проблема повторяется после каждой поездки: принесённый на обуви снег в тёплом салоне превращается в воду.
Газета забирает лишнюю воду
Самый доступный вариант — положить под коврик несколько газетных листов. Пористая бумага впитывает влагу и не даёт ей оставаться на обивке.
Но мокрую газету нельзя оставлять надолго. В период активной зимней эксплуатации её меняют примерно раз в два дня, а при большом количестве воды — ежедневно. Иначе пропитанная бумага сама превращается в источник сырости.
Кухонная решётка работает иначе
Ещё один вариант — пластиковая решётка для раковины. Её кладут на пол, а уже сверху размещают автомобильный коврик.
Решётка приподнимает его и оставляет между поверхностями воздушный промежуток. Воздух свободнее проходит снизу, поэтому попавшая туда вода быстрее высыхает. Сам пластик влаги не боится и способен прослужить несколько сезонов.
Можно совместить оба приёма: решётка создаст зазор для воздуха, а бумага соберёт избыток жидкости, заключает портал pogovorim.by.
Личный опыт
Автор портала progoroduhta.ru Пётр Борисов считает газету удобным вариантом для зимы, если не забывать регулярно проверять её состояние. Тем, кто не хочет постоянно менять бумагу, практичнее использовать пластиковую решётку и за счёт неё оставить под ковриком пространство для циркуляции воздуха.