Моторное масло: виды, классификация и правила выбора

26.09.2021 11:43

Моторное масло часто называют кровью автомобиля — и это не просто красивое сравнение. Как кровь обеспечивает жизнедеятельность организма, так и масло поддерживает работу двигателя, защищая его от износа, перегрева и преждевременного выхода из строя . Разбираемся, каким бывает масло, что означают загадочные надписи на канистрах и как не ошибиться с выбором.

Зачем двигателю масло

Моторное масло выполняет несколько критически важных функций. Его главная задача — создавать прочную масляную плёнку между движущимися деталями, чтобы исключить сухое трение и предотвратить износ . Но этим его роль не ограничивается.

Масло очищает двигатель от продуктов сгорания, нагара и сажи, удерживая загрязнения во взвешенном состоянии, чтобы они не оседали на деталях . Оно нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании топлива, защищая металл от коррозии . Кроме того, масло отводит тепло от наиболее нагретых узлов, до которых не достаёт охлаждающая жидкость . По сути, без качественной смазки двигатель быстро выйдет из строя.

Из чего состоит моторное масло

Любое моторное масло — это сочетание двух основных компонентов: базовой основы и пакета присадок .

Базовая основа определяет фундаментальные свойства масла. Именно по типу основы масла делят на минеральные, синтетические и полусинтетические .

Присадки — это химические добавки, которые улучшают свойства основы и придают маслу новые качества. Среди них есть антиоксиданты, замедляющие старение масла, моющие компоненты, очищающие двигатель от отложений, противоизносные добавки, усиливающие защитную плёнку, модификаторы вязкости, стабилизирующие густоту при разных температурах, и многие другие .

Основные виды моторных масел по типу основы

Минеральное масло

Минеральное масло получают из нефти путём её очистки . Это самый старый и простой тип основы.

Преимущества: невысокая цена, достаточная для многих старых двигателей смазывающая способность .

Недостатки: нестабильность свойств при высоких температурах, быстрое старение и окисление, плохая текучесть на морозе, необходимость частой замены .

Когда использовать: в старых автомобилях (выпуска до 1980-х годов) с простыми атмосферными двигателями, а также в некоторых видах спецтехники при умеренных нагрузках .

Синтетическое масло

Синтетика создаётся путём химического синтеза, что позволяет получать масло с заранее заданными свойствами . Молекулы синтетической основы имеют одинаковый размер и стабильную структуру, что обеспечивает высокую надёжность.

Преимущества: отличная текучесть при низких температурах (лёгкий пуск зимой), стабильность вязкости при нагреве, высокая устойчивость к окислению и старению, максимальная защита от износа, способность работать в экстремальных условиях, экономия топлива .

Недостатки: более высокая цена, возможная несовместимость с очень старыми двигателями (из-за высокой текучести может протекать через сальники) .

Когда использовать: в современных двигателях, особенно с турбонаддувом, в любых условиях эксплуатации — от суровых морозов до изнуряющей жары и пробок .

Полусинтетическое масло

Полусинтетика — это смесь минеральной и синтетической основы . Обычно доля синтетики составляет от 20 до 40 процентов.

Преимущества: лучше минерального по характеристикам, но дешевле чистой синтетики, хороший баланс цены и качества .

Недостатки: уступает синтетике по стабильности и сроку службы .

Когда использовать: в автомобилях среднего класса, при умеренных нагрузках, в двигателях с большим пробегом, где дорогая синтетика может быстро уходить на угар .

Важное правило: разные типы основ смешивать нельзя . При переходе с одного типа на другой рекомендуется промывка двигателя, хотя многие современные масла обладают хорошей совместимостью при доливе в экстренных ситуациях .