Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Настоящий кошмар: почему новые двухэтажные вагоны РЖД стали испытанием для проводников

Настоящий кошмар: почему новые двухэтажные вагоны РЖД стали испытанием для проводниковфото freepik.com

Новые двухэтажные вагоны РЖД: Что ожидать

В этом году РЖД вводит в эксплуатацию новые двухэтажные вагоны, которые обещают стать более удобными для пассажиров. Одним из значительных изменений станет устранение скоса на втором этаже, что сделает верхние полки более комфортными.

Что такое сцеп? Обзор нововведения

Сцеп в данном случае представляет собой объединение двух вагонов, которые жестко сцеплены между собой. Особенность заключается в том, что такой состав обслуживается только одним проводником. Это означает, что посадка на станции отправления будет происходить через один вагон, что может привести к задержкам, особенно если пассажиры опаздывают.

Преимущества для пассажиров

С наличием только одного тамбура и одного купе проводника освобождается пространство, что стало возможным для установки душа в вагонах. Следует отметить, что новые двухэтажные вагоны также имеют измененные габариты с более угловатыми краями, что решает проблемы, связанные со скосом, который ранее мешал пассажирам, особенно на верхней полке.

Новые тележки для более комфортной поездки

Одним из ключевых изменений станет наличие новой пневматической тележки, которая обеспечит более тихое и плавное движение вагонов. Однако в настоящее время в процессе испытаний выявлены некоторые проблемы, которые требуют доработки. Если они не будут устранены в срок, могут быть установлены стандартные тележки.

Изменения в дизайне

Внутреннее оформление купе также претерпело изменения. Вместо привычных оттенков синего теперь используется серый цвет. Комментарии по этому поводу могут быть разными, однако для многих пассажиров это не является определяющим фактором.

Проблемы для проводников

Существует мнение, что проектирование новых вагонов не учитывало рабочие условия проводников. С увеличением пространства на каждого проводника теперь приходится следить за чистотой и порядком в двух салонах. Это может затруднить выполнение обязанностей, а также усложнит уборку после рейсов.

Заключение

Хотя увеличение высоты и внедрение нового типа тележки приветствуются, решение о создании сцепов вызывает сомнения. В настоящее время РЖД активно развивает концепцию двухэтажных вагонов, и в скором времени можно ожидать новых анонсов, включая возможные двухэтажные составы типа "Ласточка".

 

Читайте также:

 

...

  • 0

Популярное

Последние новости