Вот почему навигатор показывает скорость меньше, чем на спидометре: объясняем простыми словами

Во время движения по трассе водители часто замечают расхождение: стрелка спидометра указывает 110 км/ч, а навигационное приложение на смартфоне отображает лишь 103-105. Это распространенная ситуация, и ее причина — не неисправность приборов, а разница в принципах их работы и законодательных требованиях.

Принцип работы спидометра: запас для безопасности

Автомобильный спидометр изначально проектируется как прибор, обеспечивающий безопасность, а не абсолютную точность. Он определяет скорость косвенно, анализируя частоту вращения колеса и вычисляя данные на основе его номинального диаметра. Ключевая особенность — такой спидометр всегда будет показывать скорость немного выше, чем есть на самом деле. Такое расхождение идёт «с завода».

Это требование закреплено в международных стандартах. Например, российский ГОСТ Р 41.39-99 прямо запрещает указывать скорость ниже реальной. У такого подхода есть несколько оснований:

• Юридическая защита. Систематическое завышение показаний исключает претензии к автопроизводителю, если водитель получит штраф за превышение.
• Учет переменных условий. Давление, температура и износ шин меняют их фактический диаметр. Заранее заложенная погрешность страхует от занижения показаний при эксплуатации.
• Восприятие динамики. Автомобиль, который быстрее набирает заявленные 100 км/ч по шкале спидометра, часто кажется водителю более резвым и динамичным.

Принцип работы навигатора: точность спутников

Навигационное приложение использует совершенно иную технологию. Оно определяет местоположение, получая сигналы со спутников, и с высокой точностью вычисляет скорость по изменению координат во времени. Этот метод не зависит от состояния автомобиля. В условиях хорошего спутникового сигнала погрешность GPS-навигатора обычно не превышает 1-3 км/ч, что делает его данные более объективными.

Таким образом, навигатор отражает скорость, близкую к истинной, а спидометр — «безопасную», с предусмотренным инженерами запасом.

Как использовать эту информацию на практике

Ориентироваться в дорожной ситуации помогает понимание предназначения каждого прибора:

• Контроль перед камерами. Чтобы избежать штрафа, разумнее сверяться с показаниями навигатора. Именно они будут ближе к данным, которые фиксирует дорожный радар.
• Повседневное вождение. Для обычной езды можно доверять спидометру, помня о его системной погрешности. Если он показывает 110 км/ч на трассе с аналогичным ограничением, ваша реальная скорость, вероятно, составляет около 103-107 км/ч.
• Движение в городе. В плотном потоке, где важно точно соблюдать режим, рекомендуется держать запас в 5-7 км/ч от цифры на спидометре.

Важный нюанс: на современных автомобилях с полностью цифровыми панелями приборов расхождение, как правило, меньше. Более заметна разница на моделях с аналоговыми стрелочными спидометрами, где погрешность на высокой скорости может достигать 5-10%.

Так что расхождения в скорости между тем, что вы видите на приборной панели и экране смартфона — это результат работы двух технологий. Одна обеспечивает правовую безопасность и учитывает переменные факторы, другая дает точные физические данные. Грамотное использование обоих источников информации делает вождение более осознанным и дисциплинированным, пишет prochepetsk.ru.

Читайте также: 

• Провела две недели на Кубе и больше не собираюсь туда возвращаться — рассказываю почему
• Настоящие «эйнштейны» среди собак: топ 5 самых умных пород в мире – признано официально
• Чем отмыть дерево в бане: 8 проверенных методов борьбы с сажей и плесенью