РЖД готовит вагон, который комфортнее и плацкарта, и купе: внутри душ и полки для двухметровых
- 04:24 19 мая
- Пётр Борисов
Долгое время путешествие в плацкартном вагоне зависело от случая: достанется спокойный попутчик — едешь сносно, попадётся шумная компания — проводишь ночь без сна, прислушиваясь к чужим разговорам и уворачиваясь от локтей. Высокие пассажиры привычно поджимали ноги, потому что полка не позволяла вытянуться. РЖД, главный российский перевозчик, решил отменить эту зависимость и показала прототип вагона габарита «Т». Привычный открытый вагон впервые обрёл уважение к индивидуальным границам.
Конструкторы пошли нестандартным путём — они начали не с расстановки перегородок, а с самого кузова. Вагон расширили на 28 сантиметров и удлинили на 73 сантиметра. Эта прибавка досталась не проходам, а спальным местам. Поперечная полка выросла до 189,1 сантиметра в длину и 62,7 сантиметра в ширину. Продольная достигла 187,5 сантиметра в длину и 58,5 сантиметра в ширину. Пассажир ростом под метр девяносто теперь свободно вытягивается во весь рост и больше не упирается пятками в перегородку. При этом вагон вмещает 58 человек — на четыре больше прежних 54. Дополнительный объём распределили так, что выиграли все.
Каждое спальное место превратили в изолированный кокон. Плотная светонепроницаемая шторка отсекает свет и чужие взгляды. За ней обнаруживаются собственная розетка на 220 вольт, разъём ЮСБ, персональный светильник и откидной столик. Даже на верхней полке больше не нужно просить соседа зарядить телефон или искать опору для книги. Воздух перестаёт быть общим достоянием: индивидуальная заслонка подаёт свежую струю прямо к подушке, и пассажир сам регулирует её напор, не вдыхая спёртый воздух из прохода.
Санитарная зона тоже изменилась. Кроме двух туалетов теперь есть душ! Целая кабина, где можно ополоснуться от тяжести дороги. Для маршрутов, которые длятся дольше суток, горячая вода перестаёт быть привилегией люксовых спальных вагонов и становится обычной опцией.
Первый состав с такими вагонами свяжет Москву и Санкт-Петербург в 2026 году. Замгендиректора РЖД Иван Колесников уточнил, что закупка запланирована на 2027-й. К 2028 году вагоны габарита «Т» рассчитывают вывести на самые загруженные направления по всей стране.
Новый формат больше всего «зайдёт» людям, которые любят одинокие интровертные поездки. Высокие пассажиры наконец перестанут подгонять тело под короткую полку. Те, кто утомился от шумного соседства, но не готов платить за купе вдвое или втрое дороже, получают промежуточный и весьма комфортный вариант.
Семьи с маленькими детьми, большие компании и люди с клаустрофобией, скорее всего, предпочтут привычную открытую планировку. Ткань не заменит полноценную стену, а присматривать за ребёнком в закрытом закутке сложнее. Пассажирам с крупногабаритными чемоданами тоже стоит заранее выяснить, как в новой компоновке организованы места для хранения.
Несколько простых привычек уберегут от бытовых неприятностей даже в самом продуманном вагоне. Перед сном шторку лучше зафиксировать, чтобы на стыках и поворотах она не хлопала по лицу. Документы, деньги и устройства не оставляйте на виду в открытых сетках и нишах. Перед походом в душевую проверьте, плотно ли защёлкнулась дверь, и аккуратно регулируйте напор — это спасёт от потопа. Обычная дорожная бдительность не становится лишней ни в каком интерьере.
Читайте также:
- Ядовитые твари и вечная муть вместо воды: туристы поделились честным отзывом о популярном морском курорте
- Плацкарта и купе теперь уже не будет: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить
- Попрошайки и разгромленные дома: российский турист поделился честным отзывом о популярном курорте
Изменения в системе соцподдержки произойдут в ближайшее время! Подробности, которые не стоит пропускать собрали в Телеграм-канале.