Чего не стоит часто делать со своей машиной зимой: "угробите" двигатель - привожу ряд примеров

Зима для автомобилиста — это не только сказочные пейзажи, но и суровое испытание на прочность. Морозы, реагенты и снегопады проверяют нашу технику на выносливость. При этом некоторые, казалось бы, полезные зимние ритуалы могут нанести машине больше вреда, чем пользы. Разберем три главные ошибки, которые стоит исключить из своей практики.

1. Частая мойка на морозе: удар по лакокрасочному покрытию

Стремление смыть реагенты и сохранить чистоту похвально, но зимой фанатизм в этом вопросе выходит боком. Мыть автомобиль чаще 1-2 раз в неделю, особенно в сильный мороз, — значит подвергать ЛКП серьезному риску.

В чем опасность?
Микроскопические капли воды, застывая в порах и микротрещинах краски, постепенно разрушают ее структуру. Со временем это приводит к потере блеска, тусклости и появлению незаметных на первый взгляд повреждений. Итог — матовая, «больная» краска, которая уже не радует глаз.

2. Скребок как главный враг стекол и фар

Без этого инструмента зимой не обойтись, но его регулярное и агрессивное использование — медленный вандализм для вашего авто.

Чем это грозит?

• Стекла: Появляются микроцарапины, которые рассеивают свет фар встречных машин и ухудшают вашу видимость. Со временем стекло мутнеет, и единственным решением становится его замена.

• Оптика: Пластиковые фары страдают еще сильнее. Скребок сдирает защитный лаковый слой, после чего фара начинает быстро мутнеть и желтеть, словно прошедшая через пескоструй. Свет становится значительно хуже, что напрямую влияет на безопасность.

Совет: Дайте салону прогреться, и большая часть наледи растает сама. Для остального используйте щетку и предварительную обработку специальной жидкостью-антиобледенителем.

3. Проверка давления в шинах на улице

Контролировать давление в колесах необходимо, но делать это на открытом зимнем воздухе — плохая идея.

Почему?
Высокая влажность и осадки — главные враги. Открывая ниппель на морозе, вы рискуете занести внутрь влагу или мелкую снежную крупу. При закрытии она может попасть на золотник, а последующее замерзание приведет к его заклиниванию.

Результат: Колесо начнет медленно спускать, а корректно подкачать его уже не получится. Лучшее место для проверки — теплый гараж или крытый паркинг.

Итог:
Эти советы особенно актуальны для тех, кто оставляет автомобиль на улице. Небольшие изменения в привычках помогут сохранить лакокрасочное покрытие, остекление и ходовую часть вашего автомобиля в целости и сохранности до самой весны. Берегите своего четырехколесного друга!