Почему в России начали массово отключать дорожные камеры фиксации нарушений ПДД

В нескольких российских регионах развернулась волна отключений камер фиксации ПДД — и за этим стоит не саботаж, а новые технические и нормативные требования. Теперь автокамеры разрешено эксплуатировать только на реально опасных участках: у аварийных перекрёстков, пешеходных переходов, выделенных полос и прочих «точек риска». Это требование вынуждает регионы перерабатывать карту наблюдения и перенастраивать оборудование.

Проблема на практике простая и дорогостоящая. Чтобы привести в соответствие хотя бы один комплекс, иногда нужна перепрошивка, перенос или перенастройка с затратами до полумиллиона рублей — суммы, которые не все муниципалитеты готовы выделить. В результате часть камер переводят в режим простого мониторинга (фиксация без автоматических штрафов), часть временно отключают, а где‑то оставляют работать «в качестве муляжей» или просто перемещают на новые точки. При росте аварийности обещают вернуть устройства к полноценной работе.

Статистика уже впечатляет: Московская область отключила 87 комплексов, Татарстан — 95, Иркутская область — 53. При этом регионы, где техника уже соответствует новым стандартам (например, Челябинская и Воронежская области), обходятся без пауз. Москва же действует по своему городскому регламенту, и там установки продолжаются согласно местным правилам — возле школ, детсадов и других соцобъектов сокращений не планируется.

Бюрократия и согласования только усугубляют ситуацию: каждую новую точку нужно утвердить, что тянет время и требует дополнительных расходов. Эксперты предупреждают, что перенос и повторное подключение комплексов может занять месяцы и серьёзно ударить по региональным бюджетам.

Что важно знать водителям
- Права автомобилистов не изменились: можно оспорить неправомерную установку камеры через прокуратуру и обжаловать штраф в ГАИ.  
- Если камера переведена в режим мониторинга, штрафы за её данными не выносятся, но фотофиксация ведётся для оценки обстановки.  

Отключения камер — следствие новых правил и высоких затрат на их реализацию, а не попытка снизить контроль на дорогах. Пока регионы решают финансовые и организационные вопросы, часть оборудования будет работать ограниченно или временно не функционировать.

Рекомендуем также: 

• Мышление бедных: эксперты назвали 3 ловушки ума, которые не позволяют людям развиваться и богатеть
• Втулки от туалетной бумаги берегу как зеницу ока: вот как их применяю — самая полезная вещь в хозяйстве
• Лавровый лист засыпаю солью — и всё лето не нарадуюсь своей хитрости: полезный лайфхак для умных хозяек
• Кофе с мёдом: бодрит в разы сильнее и лучше раскрывает кофейный аромат - вкус восхитительный
• Кипятим одну ложку, и сковородка сияет как новая: нагар отлипнет, а еда больше не будет пригорать