Водители могут остаться без авто: вот что нужно знать, чтобы не пересесть на общественный транспорт

Пока одни обсуждают электрокары, над миллионами российских водителей нависла реформа, способная переломить жизнь целых регионов. Транспортный налог для машин старше 15 лет хотят повысить в 2–3 раза, а для двигателей объёмом более 1,6 литра — ввести дополнительные коэффициенты.

Почему 15 лет? Власти уверяют: после этого срока машина теряет актуальность, загрязняет воздух и становится опасной. Но по стране колесят миллионы крепких «японцев», «немцев» и «Лад», которые для семей — не роскошь, а единственный способ выжить: доехать до работы, отвезти ребёнка в больницу, съездить за продуктами.

Что предлагают:

• Налог ×2–3 для авто старше 15 лет
• Техосмотр каждые полгода с жёсткими требованиями
• Новые экологические нормы (подушки, ремни, электроника)

Кто выигрывает? Дилеры и автоконцерны. Чем сложнее жизнь владельца старой машины, тем быстрее он идёт в салон за новым китайским авто. Но цены на новые машины взлетели, кредиты дорогие, а поддержки от государства нет.

Регионы под ударом. Там, где автобус ходит раз в день, своя машина — линия жизни. Реформа разделит страну на тех, кто может позволить себе новое авто, и тех, кто будет искать обходные пути или вовсе откажется от транспорта.

Под флагом заботы об экологии страна рискует потерять доверие миллионов. Готовы ли люди с этим мириться?

Читайте также:

• Садовый старт за копейки: рассадные горшки, таблетки и мини-теплички из Fix Price - рассказываю про полный список находок
• Добиваюсь модного сиреневого оттенка для пасхальных яиц с натуральным пигментом
• Сковородки и кастрюли уже не в моде: умные хозяйки отказываются от них - новая реальность современных кухонь