РЖД выпустили вагон 1Б за 5000 рублей с горячим завтраком и шоколадкой — ночной экспресс, где вам не мешают соседи
- 04:25 20 июня
- Пётр Борисов
Поездка из Москвы в Санкт-Петербург больше не требует компромиссов между стоимостью и комфортом. На маршруте фирменного «Экспресса» № 3/4 начали работать вагоны нового формата, где пассажир получает целое купе в личное пользование, но платит значительно меньше, чем за место в вагоне повышенной комфортности.
Один пассажир — одно купе
Новый вагон рассчитан на тех, кто предпочитает проводить ночь в дороге без случайных попутчиков. Вместо привычного четырёхместного размещения здесь предусмотрены отдельные купе для каждого пассажира.
Внутри оборудовано широкое место для отдыха, которое при необходимости превращается в кресло. Также в распоряжении путешественника находятся умывальник с зеркалом, шкаф для вещей, телевизор с возможностью подключения устройств и система индивидуальной вентиляции. Такой набор позволяет чувствовать себя более автономно во время поездки.
Не только место, но и сервис
Запуск нового формата сопровождается расширенным обслуживанием. Вместе с билетом пассажир получает горячий завтрак, дополнительный комплект питания, доступ в бизнес-зал на станции отправления, средства личной гигиены, тапочки и фирменный десерт.
При этом стоимость поездки держится на уровне 5–6 тысяч рублей. Для сравнения, билеты в вагоны повышенной комфортности на этом направлении обычно обходятся примерно вдвое дороже.
Ставка на тех, кто едет ночью
Маршрут организован таким образом, чтобы дорога фактически заменяла ночь в гостинице. Поезд отправляется вечером и прибывает утром, позволяя провести большую часть пути во сне.
Для многих пассажиров главным преимуществом становится не перечень услуг, а возможность закрыть дверь купе и остаться наедине с собой. Отсутствие соседей избавляет от лишнего шума, разговоров и необходимости подстраиваться под чужой режим.
Между купе и люксом
До появления нового вагона выбор был довольно простым: либо стандартное купе с попутчиками, либо вагон повышенной комфортности с заметно более высоким ценником. Новый класс обслуживания занял свободную нишу между этими вариантами.
Фактически перевозчик предложил не роскошь, а приватность как отдельную услугу. Именно на неё сегодня растёт спрос среди пассажиров, совершающих деловые поездки или регулярно путешествующих между крупными городами.
Если эксперимент покажет высокий спрос, подобные вагоны могут появиться и на других востребованных маршрутах страны, где время в пути составляет одну ночь, отмечает портал 110km.ru.
Совет от автора
Если планируете ночную поездку по работе, выбирайте места в вагонах с отправлением поздно вечером и прибытием утром. Такой формат позволяет сэкономить на гостинице и прибыть в пункт назначения уже готовым к рабочему дню.