Почему в США асфальт стоит по 50 лет, а у нас слазит через 3 года: простая причина, о которой многие не догадываются

 

Честно скажу: каждый, кто приезжает в мой родной Магнитогорск на машине, уезжает отсюда с чувством глубокой, прямо-таки зеленой зависти. Наши дороги — это нечто! Ровный асфальт, никаких ям — просто мечта автомобилиста.

Но эта привычка к идеальным дорогам играет с нами злую шутку, когда приходится выезжать в другие города. Возьмем, к примеру, Волгоград. Два года назад, посещая "Родину-мать", пришлось поколесить по городу... Лучше бы этого не делал! Создается впечатление, что местный асфальт либо сгрызли какие-то мифические асфальтобобры, либо его действительно не ремонтировали с 1945 года.

И тут начинаются любимые припевы адептов "святой Америки": "Вот там-то дороги служат по 50 лет, а у вас через три года — одни дыры!"

А как на самом деле?

Правда в том, что в Штатах действительно есть дороги, которым уже под 90 лет. Но почему?

Все началось в 1930-х, во времена Великой депрессии. Рузвельт запустил грандиозную программу строительства дорог:

1. Снимали грунт

2. Засыпали 60-180 см щебня, песка и скальных пород

3. Заливали железобетонное основание

4. Укладывали асфальт (или не укладывали — бетон и так хорош)

Работали в основном вручную — толпы голодных людей с тачками и лопатами. Контроль был жесточайший: федеральный прокурор + специалист могли забраковать дорогу из-за миллиметрового отклонения.

Но есть нюансы!

Поклонники американских дорог обычно показывают два типа фотографий:

• Идеальные трассы после реновации (да-да, асфальт там просто красят!)
• Пустынные шоссе, где за год проезжает "полтора велосипедиста"

А вот как выглядят реальные дороги в местах с активным движением:

• В Нью-Йорке — сплошные заплатки и ямы
• В провинции — разбитые трассы с "крокодиловой кожей"
• В северных штатах — последствия морозов и снегопадов

Что в сухом остатке?

1. Где движение активное — асфальт портится быстро везде

2. Где положили на совесть (и мало ездят) — служит десятилетиями

3. Проблемы с халтурой и воровством есть и там, и у нас

Как сказал еще Обама: "Самая большая проблема Америки — постаревшая инфраструктура". У нас та же песня: где сделали качественно — дорога служит 10-15 лет, где сэкономили — разваливается за сезон.

Так что, дорогие любители сравнивать, давайте честно: идеальных дорог не бывает нигде. Все зависит от трех факторов:

• Качества основания
• Интенсивности движения
• И, главное, совести тех, кто эти дороги строит

По материалам дзен-канала Стеклянная сказка