Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Солдатский способ запустить мотор с севшим аккумулятором - даже в глуши, где надеяться можно только на смекалку

Солдатский способ запустить мотор с севшим аккумулятором - даже в глуши, где надеяться можно только на смекалкуфото из архива редакции

Как я остался в степи без стартёра и вернулся домой

Летним утром я выехал на рыбалку на своей рабочей Ниве. Степь тянулась во все стороны: деревьев немного, поля — словно океан, а над ними — целый парад облаков. Проехав километров восемьдесят по грунтовке и переправившись через пару бродов, я нашёл уединённый берег маленькой речушки. Разложил снасти, наслаждался тишиной и лёгким бризом — идеальный день, пишет автор канала Авто-маньяк.

Всё шло как по нотам, пока к закату не настало время возвращаться. Подойдя к машине, я почувствовал странную тревогу. Сел за руль, повернул ключ — и наступила абсолютная тишина. Ни звука стартера, ни намёка на работу бензонасоса. Приборка лишь слабо мигнула и потухла. Сразу вспомнился старый аккумулятор, который давно просил замены, но «походил бы ещё». До ближайшей деревни — шестьдесят километров, вокруг — только степь и воздух, полный запаха трав.

Сначала я проверил очевидное. Открыл капот, осмотрел клеммы и провода — всё на месте, контакты казались плотными. Попробовал снова — тишина. В голове заработала раздражённая машина из «а что если», но паниковать я не стал: в багажнике лежали инструменты и домкрат, провод для прикуривания — вот только «донора» не было, а мобильная связь исчезла вместе с горизонтом.

Решил попытать удачу и оживить аккумулятор. Снял его, обвил старой курткой, растёр — словно пытался согреть старого товарища. Увы, трюк не сработал: аккумулятор остался мёртвым. Тогда в памяти всплыл один старый приём из военной книжки — способ заводить без аккумулятора. И я принялся думать, как применить его к моей скромной Ниве.

Оказалось, всё оказалось проще, чем кажется. Машина с механической коробкой легко поддаётся «накатом». Я загнал машину на небольшое понижение рядом с дорогой, включил вторую передачу, дал сцепление и отпустил ручник — Нива покатилась. В нужный момент я резким движением отпустил сцепление, и двигатель с громким рывком схватил. Автомобиль ожил. Это был не трюк из кино — это старая добрая физика и немного сноровки.

Смелое решение

Забравшись обратно в салон, я думал, как же провернуть коленвал без стартера и заряда в батарее. Толкать машину было некуда, «ручного» старта не было, но в багажнике мирно лежали домкрат и буксировочный трос. В голове всплыл старый приём из полевой жизни — заставить колесо работать как импровизированный шкив и через трансмиссию попытаться прокрутить мотор.

План казался одновременно безумным и логичным. Я вывесил колесо, аккуратно зафиксировал трос и оставил передачу включённой — всё это чтобы при вращении колеса движение передалось на двигатель. Первые рывки казались бесплодными: колесо шло, мотор держал упор молчанием, а руки уже начинали пружинить от усталости. Но стоило сделать ещё один, решительный взмах — и раздался хриплый, долгожданный вздох двигателя. Он закашлял, ворчливо захлопал и, словно проснувшийся зверь, окончательно ожил.

Это была победа не техники над техникой, а трезвого расчёта и упорства над обстоятельствами. Стоило мне тронуться, как в голове промелькнули новые мысли о подготовке к таким ситуациям: новая батарея, пара запасных тросов и хотя бы минимальный набор знаний, чтобы не превращать вечер у реки в ночёвку под звёздами. И ещё одно простое наблюдение — принцип одинаков для автомобилей с любым приводом, только меняются колёса, которыми приходится «управлять».

Едва почувствовав, что генератор начал подзаряжать батарею, я аккуратно поехал к трассе. Вечернее небо уже зажгло первые звёзды, и дорога домой казалась длинной, но управляемой. По пути я думал о том, как просто предотвратить эту ситуацию: новый аккумулятор, пара запасных проводов, спутниковый маячок или хотя бы резервный PowerBank для зарядки аварийного приборного блока.

Этот случай напомнил, что даже в самом сыром уединении можно найти выход, если сохранять холодную голову, иметь минимальный набор инструментов и не стесняться воспользоваться простыми механическими приёмами.

Рекомендуем также:

...

  • 0

Популярное

Последние новости