Инженер объяснил, почему не стоит менять масло раз в 10000 км — чревато для мотора

Правильное обслуживание автомобиля: когда менять масло?

Своевременное и правильное обслуживание автомобиля – залог длительной службы дорогостоящих агрегатов. В ходе каждого ТО производится замена масла, но далеко не всегда данная процедура выполняется в нужный момент. Из-за этого есть риск преждевременной поломки двигателя, устранение которой потребует крупных финансовых вложений.

Почему стандартные интервалы ТО могут быть опасны

Каждый автовладелец в праве самостоятельно определять, как часто обслуживать своё транспортное средство. Производители рекомендуют техническое обслуживание раз в 15 000 километров или через год, но к этим регламентам нужно относиться с долей скепсиса.

Пробег vs моточасы: что важнее?

Многие водители знают об этом и меняют масло чаще. "Золотым стандартом" стало техническое обслуживание через каждые 10 000 километров пробега. Однако это число далеко не всегда является оптимальным.

С физической точки зрения, намного правильнее обслуживать автомобиль по моточасам, а не пройденному пробегу. Ориентироваться на пробег проще, но он не всегда даёт объективную картину:

• 10 000 км в трассовом режиме = меньше моточасов
• 10 000 км в городском режиме = больше моточасов

Практический подход к расчету интервалов ТО

Опытные водители выработали простые правила для определения оптимального интервала обслуживания:

1. Узнать, на сколько моточасов рассчитано используемое моторное масло
2. Определить среднюю скорость эксплуатации автомобиля
3. Рассчитать оптимальный пробег между заменами масла

Такой подход позволит добиться максимального ресурса двигателя и избежать преждевременных поломок дорогостоящих агрегатов.