Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Зачем зимой греть автомобильный аккумулятор, если он не разряжается на морозе – объясняют эксперты автожурнала

Зачем зимой греть автомобильный аккумулятор, если он не разряжается на морозе – объясняют эксперты автожурналаСоздано нейросетями

Распространено мнение, что мороз только вредит автомобильным аккумуляторам, снижая их емкость и токоотдачу. Однако ситуация сложнее, а низкая температура имеет и неочевидные плюсы. Обо всех подробностях сообщает автомобильный журнал «5 колесо».

Холод против саморазряда
При снижении температуры замедляются все химические процессы. Это касается и саморазряда батареи. Следовательно, аккумулятор, оставленный в холодном гараже, потеряет заряд медленнее, чем тот, что хранится в теплой квартире. Важно контролировать лишь один параметр — исходный уровень заряда. Сильно разряженная батарея на морозе может выйти из строя из-за замерзания электролита. Процесс зарядки на холоде также протекает медленнее.

Парадокс «зимней» емкости
Основные проблемы с аккумуляторами возникают именно зимой, но причина не в ускоренном разряде. Холодный пуск требует большего тока из-за загустевшего моторного масла. При этом батарея не способна отдать накопленную энергию в полном объеме из-за возросшего внутреннего сопротивления. Вязкий электролит хуже проникает в поры свинцовых пластин.
Если измерить емкость охлажденной батареи, она окажется в 2-3 раза ниже номинальной. Но эта емкость не теряется безвозвратно — она временно недоступна. После прогрева аккумулятор восстанавливает свои характеристики. Этот принцип лежит в основе распространенного метода «реанимации»: поместить батарею в таз с теплой водой на 40-50 минут.

Выводы и практические советы

  • Для длительного хранения предпочтительнее прохладное, но не морозное место, с предварительно полностью заряженной батареей.
  • Зимние трудности связаны не с потерей заряда, а с невозможностью его быстро отдать.
  • Современные технологии, например AGM (Absorbent Glass Mat), лучше справляются с холодовыми нагрузками, сохраняя более высокую пусковую способность.

Таким образом, холод выступает как консервант для заряда, но становится барьером для его отдачи. Понимание этой разницы помогает правильно обслуживать аккумулятор в зимний период.

Читайте также: 

...

  • 0

Популярное

Последние новости